تزداد الأزمة الغذائية سوءاً في السودان،حيث لم يعد أكثر من واحد من كل اثنين من السكان قادراً على الحصول على ما يكفي من الغذاء.
لقد تطلب حجم الأزمة السودانية إجراء تعديلات على عملية تسليم المساعدات للمنظمات الدولية.
وفي عام 2024، قام برنامج الأغذية العالمي المسؤول عن تقديم المساعدات الغذائية بتطوير ممره عبر دوالا بشكل ملحوظ حتى يتمكن من نقل كميات أكبر وبسرعة أكبر.
الحبوب والبقوليات والزيوت النباتية والحبوب الفائقة لمكافحة سوء التغذية لدى الأطفال: وصل 100 ألف طن من المواد الغذائية عبر ميناء دوالا في الكاميرون في عام 2024.
ومن بين هذه المساعدات الغذائية التي يقدمها برنامج الأغذية العالمي التابع للأمم المتحدة، 70 ألف طن توجهت إلى الأزمة السودانية، سواء للاجئين على الجانب التشادي أو للسكان في السودان.
وهي رحلات طويلة ومعقدة وقد يلزم أحيانًا شهرين للوصول إلى أبيشي في شرق تشاد.
ويقول جيانلوكا فيريرا، مدير برنامج الأغذية العالمي في الكاميرون: "إن هذه العملية هي التي تتطلب معظم مواردنا". وفي هذا العام، قررت الوكالة التابعة للأمم المتحدة البدء في نقل المساعدات عبر السكك الحديدية الكاميرونية.
"إن استخدام السكك الحديدية له العديد من المزايا: أولا التأثير على المناخ والبيئة"، يوضح جيانلوكا فيريرا.يتيح استخدام السكك الحديدية عمليات تسليم أسرع بكثير. كما أدى ذلك إلى خفض تكاليفنا التشغيلية قليلًا.»
وتم إنشاء نقطة تخزين في نغاونديري شمال الكاميرون لتتمكن بعد ذلك من إدارة توزيع المساعدات في بلدان المنطقة. لكن الأزمات المتعددة في وسط أفريقيا لا تجتذب دائما الاهتمام اللازم، كما يأسف جيانلوكا فيريرا. "في السياق الحالي للأزمات المتعددة في العالم، نرى أزمات معينة تحظى بالأولوية.
ولكن هناك أزمات أخرى حيث يعاني الناس ويحتاجون إلى المساعدة. وهذا هو الحال في الكاميرون وجمهورية أفريقيا الوسطى وشمال نيجيريا. إن لفت الانتباه إلى كل هذه الأزمات يشكل تحديًا بالفعل.»
ومن أجل توصيل المساعدات في المنطقة، يتعين على برنامج الأغذية العالمي أن يواجه بشكل خاص مشاكل أمنية على الطرق، وكذلك عدم إمكانية مرور الطرق، خاصة في موسم الأمطار.
ترجمة موقع الفكر
أصل الخبر
https://www.rfi.fr/fr/afrique/20241215-le-pam-achemine-l-aide-alimentair...
