إن سائقي سيارات الأجرة وسائقو الدراجات النارية الذين يعبرون شرايين مدننا كل يوم، هم في قلب إصلاحات النظام الجديد، وخاصة في بداية العام. وفي حين يرحب البعض بالمبادرة والنية لإعادة النظام إلى الطرق، فإن آخرين، وخاصة السائقين أنفسهم، يعربون بالفعل عن تحفظاتهم وإحباطاتهم.
ومن ثم، فإن العام يبشر بأن يكون صعباً بالنسبة للاعبين في مجال النقل الحضري، الذين وقعوا بين مطرقة القواعد التنظيمية الجديدة والوضع الصعب المتمثل في واقع اقتصادي أكثر تعقيداً.
لا يمكن إنكار أن سكان دكار على استعداد للامتثال لقواعد حسن السلوك: التوقف عند الأضواء الحمراء، واحترام معابر المشاة، وتجنب حركة المرور المحظورة في اتجاه واحد... ولكن يبدو أن الإصلاح يذهب إلى أبعد مما يمكنهم تقديمه.
إن إدخال متطلبات جديدة، مثل الالتزام بإبراز رخصة القيادة وأوراق صالحة، يؤدي بالفعل إلى توليد التوترات.
والعديد منهم، دخلهم غير مستقر، يجدون أنفسهم في طريق مسدود.
إن الحصول على رخصة القيادة، التي تتراوح تكلفتها بين 120 ألف إلى 150 ألف فرنك أفريقي، يبدو بمثابة جبل لا يمكن التغلب عليه بالنسبة للعمال الذين بالكاد يكسبون في المتوسط ما يكفي للبقاء على قيد الحياة.
وعلى الرغم من منح مهلة ثلاثة أشهر للامتثال للمتطلبات الجديدة، فإن بعض السائقين يدينون بالفعل الضغوط المبكرة.
"لقد بدأت قوات الدفاع والأمن بالفعل في التحقق من أوراقنا. في سانداجا، اضطررت إلى دفع 3000 فرنك أفريقي لتجنب الغرامة،" هذا ما صرح به سيدي.
وتكمن نقطة خلاف رئيسية أخرى في موقف قوات الدفاع والأمن المتهمة بزيادة أعمال الابتزاز والترهيب.
في الوقت نفسه، لاقى قرار وزارة النقل بإزالة ASPs (وكلاء الأمن القريب) من الشوارع ترحيباً من قبل بعض السائقين، الذين اعتبروه بمثابة راحة في مواجهة عداء الضوابط.
ومع ذلك، لا يزال الكثيرون متشككين، معتقدين أن هذا الإجراء لن يحل قضية عنف الشرطة. يقول أحدهم: "لن تتغير الأمور بإقالة مقدمي الخدمة، طالما أن عقلية الشرطة لم تتغير".
كما تحدث بابا جوبيتر ندياي، وهو جندي سابق ومنحرف من الحي القريب من دوار كيس با في هامو 2، ويرى أن الحل يكمن في الانضباط الصارم، ويدعو إلى إدخال الخدمة العسكرية الإجبارية.
ويؤكد: “لو كان الجيش إلزاميا على الجميع لتصحيح سلوكيات معينة لدى هؤلاء الشباب”. بالنسبة له، يجب أن تكون الأولوية للقيادة الجيدة، ويحث السلطات على الإشراف على السائقين بشكل أكثر صرامة، من خلال تزويدهم، إذا لزم الأمر، بدراجات نارية مزودة بمعدات السلامة الكافية (الخوذات والسترات، وما إلى ذلك).
وبعيدًا عن الجانب الأمني، يدعو سكان دكارالحكومة إلى إظهار المزيد من التفهم تجاه واقعهم اليومي. ويحذر سائق آخر قائلاً: "إذا لم تأخذ الحكومة وضعنا بعين الاعتبار، فسيكون هذا فشلاً آخر للنظام، كما كان الحال بالنسبة للنظام القديم". الرسالة واضحة: هؤلاء العمال، الذين يشكلون جزءًا أساسيًا من النقل الحضري، يشعرون بالنسيان بسبب الإصلاحات الحالية ويطالبون بمزيد من الدعم.
فهم يدركون الحاجة إلى تنظيم أكثر صرامة لتحسين السلامة على الطرق، ولكن من ناحية أخرى، فإنهم يدينون الإصلاح الذي، حسب رأيهم، يتجاهل قسوة حياتهم اليومية. إذا لم تأخذ السلطات هذه الحقائق الاجتماعية في الاعتبار، فإن النوايا الحسنة قد تصطدم بجدار من الاحتجاج واليأس.
ترجمة موقع الفكر
اصل الخبر
https://www.dakaractu.com/Reformes-sur-la-route-Les-Jakartamen-coinces-e...
