بدأت عملية إعادة مواطنين سنغاليين من المغرب، حيث وافق 400 سنغالي كانوا يقيمون في مراكز المهاجرين في أرگوب وبير گندوز بجنوب المغرب على العودة إلى بلادهم، مع انطلاق أولى الرحلات يوم الجمعة 30 أكتوبر. وكان هؤلاء المهاجرين يأملون الوصول إلى إسبانيا عبر البحر، غير أن عودتهم البرية تطرح سؤالاً كثيراً ما يُغفل: ما هو الدعم الذي سيُقدَّم لهم بعد وصولهم إلى السنغال؟
وتنظَّم عملية الإعادة هذه بالتعاون مع السلطات المغربية، حيث من المقرر أن تؤمّن عشر حافلات بسعة أربعين مقعداً كل منها عمليات النقل وفق جدول زمني متفق عليه مع الرباط. وانطلقت أول قافلة مكوّنة من ثلاث حافلات من المغرب يوم الجمعة، على أن تتبعها رحلات أخرى أيام الثلاثاء 3 والخميس 5 نوفمبر. كما تجري التحضيرات لعملية إعادة جديدة في الأسبوع الثاني من نوفمبر. وتندرج هذه العودات في إطار الاتفاق المبرم بين دكار والرباط، والذي دخل حيز التنفيذ منذ أكتوبر 2024.
قوارب تم اعتراضها قبالة سواحل المغرب
أُوقف عدد كبير من هؤلاء المرشحين للهجرة في البحر قبل وصولهم إلى الأرخبيل الإسباني. فبين 19 و25 أكتوبر، اعترضت البحرية الملكية المغربية ثلاثة قوارب تقليدية كانت تقل 500 شخص على الأقل، من بينهم نحو 300 سنغالي. وكانت القوارب قد انطلقت من السواحل السنغالية والگامبية باتجاه جزر الكناري، بوابة الدخول إلى أوروبا. وقد كان على متن هذه القوارب المثقلة العديد من النساء والأطفال، بمن فيهم رضّع.
وتُشكّل هذه التدفقات الكبيرة والمتقاربة ضغطاً على قدرات الاستقبال في جنوب المغرب، حيث تم تسجيل 800 شخص في مراكز المنطقة خلال الأيام الأخيرة، وهم ينحدرون أساساً من السنغال وگامبيا ومالي وغينيا. وقد سرّعت السلطات المغربية والسنغالية تنظيم العودات نحو بلدان المنشأ، غير أن العملية الحالية لا تخصّ سوى السنغاليين الذين سجّلوا أنفسهم طواعية في القوائم القنصلية.
آلية إعادة الإدماج لا تزال حديثة
عند وصولهم، من المتوقع أن يخضع هؤلاء المهاجرون العائدون للآلية الوطنية لتوجيه المهاجرين العائدين، التي تمت المصادقة عليها في مايو 2026 في دكار. وتموّل هذه الآلية، التي ينفّذها الاتحاد الأوروبي بالتعاون مع المنظمة الدولية للهجرة، عملية متابعة تبدأ فور الوصول إلى التراب الوطني، عند النزول من الطائرة أو الحافلة، وتهدف إلى تحقيق إدماج اقتصادي واجتماعي ونفسي-اجتماعي. ويُعدّ السنغال أول بلد من بين ستة عشر بلداً مشمولاً بهذا البرنامج الإقليمي يستكمل هذه الآلية.
ومنذ عام 2022، استفاد 5740 مهاجراً من برنامج العودة وإعادة الإدماج الذي تنفّذه المنظمة الدولية للهجرة في السنغال، غير أن 2300 منهم فقط أكملوا مسار إعادة إدماج كامل، فيما لا يزال 800 في طور المواكبة. ولا تقدّم الأرقام المنشورة أي معلومات عن وضعية نحو 2640 شخصاً آخرين. وقد أعلن كاتب الدولة المكلّف بالسنغاليين في الخارج عن إصدار قرار لضمان استدامة هذه الآلية.
خطر رحلة جديدة
تُعدّ إعادة إدماج المهاجرين العائدين أحد مفاتيح مكافحة الهجرة غير النظامية، إذ إن المرشحين للهجرة غالباً ما يبيعون ممتلكاتهم أو يقترضون المال لدفع ثمن مكانهم في القارب. والعودة خالي الوفاض قد تُعاش كفشل أو حتى عار أمام الأسرة والحي. وبالتالي، فإن بعضهم، في غياب مشروع أو دخل مستقر، قد يفكّرون في محاولة جديدة، parfois بعد أشهر قليلة فقط من عودتهم إلى البلاد.
ويرصد مكتب الاستقبال والتوجيه ومتابعة السنغاليين في الخارج بانتظام هذه العودات، حيث أحصى بين يناير وأبريل 2025 ما مجموعه 591 سنغالياً أُعيدوا طوعاً من شمال إفريقيا والساحل، من بينهم 51 امرأة و34 طفلاً، عائدين على وجه الخصوص من تونس والمغرب والنيجر والجزائر وليبيا. وبالتالي، فإن العملية الجارية، التي تضم 400 مسجّل دفعة واحدة، تمثّل حجماً كبيراً بالنسبة للخدمات المكلّفة باستقبالهم وتوجيههم.
طريق الأطلسي لا يزال نشطاً
لم تتوقف الرحلات، رغم تراجعها مع تشديد الرقابة. فوفقاً لوكالة الحدود الأوروبية (فرونتكس)، انخفضت عمليات العبور المرصودة على الطريق الغرب-إفريقي بنسبة 78% بين يناير وأبريل 2026 مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025. غير أن اعتراضات أواخر أكتوبر تُظهر أن القوارب لا تزال تنطلق من السنغال وگامبيا، وعلى متنها عائلات بأكملها، رغم مخاطر عبور يستمر عدة أيام.
رابط المقال:
https://www.afrik.com/migrants-rapatries-du-maroc-400-retours-et-apres
